Technologie de traitement de surface de l'alliage d'aluminium

alliage d'aluminium Les matériaux sont de plus en plus utilisés dans l'industrie automobile. Ils répondent non seulement aux tendances actuelles d'électrification, d'allègement et d'économie d'énergie, mais présentent également les avantages d'une basse température de formage, d'excellentes performances de mise en œuvre, d'une excellente forgeabilité et d'une plasticité remarquable. De plus, ils sont faciles à recycler et à réutiliser, et présentent des avantages environnementaux et économiques importants. Les techniques de traitement de surface les plus courantes incluent la passivation, l'anodisation, le revêtement organique, etc.

1. Passivation

Passivationd'alliage d'aluminium est un processus dans lequel le substrat est immergé dans une solution de passivation pour subir une réaction chimique, formant un film d'oxyde dense, continu, ferme et uniforme sur la surface, améliorant ainsi la résistance à la corrosion du substratLes procédés de passivation couramment utilisés comprennent principalement plusieurs étapes telles que le dégraissage, le nettoyage par ultrasons, l'activation et la passivation. Le traitement de passivation ne nécessite ni alimentation électrique externe ni montage spécifique, n'est pas limité par la taille, offre une productivité élevée et des coûts de traitement faibles. Il constitue un choix idéal pour automobile Industrie nécessitant la gestion d'un grand nombre de structures et de composants complexes. Les principaux facteurs influençant les performances de passivation sont :

1. La composition du passivant.

Actuellement, les passivants utilisés pour la passivation des alliages d'aluminium se divisent principalement en passivations au chromate et en passivations sans chrome. Les performances anticorrosion sont généralement les suivantes : passivation au chrome hexavalent > passivation au chrome trivalent > passivation sans chrome. En conditions normales, plus la concentration en oxyde de chrome est élevée, plus la couche de passivation est épaisse et meilleure est la résistance à la corrosion. performances anticorrosion et résistance à l'usure. Bien que la passivation au chrome hexavalent présente la meilleure qualité, en raison de protection de l'environnementConformément aux exigences environnementales, la passivation au chrome trivalent et la passivation sans chrome sont actuellement principalement utilisées. La passivation sans chrome comprend le traitement au zirconium-titane, le traitement au silane, la passivation au sel de cobalt, la passivation au permanganate et la passivation aux terres rares. Ses performances anticorrosion sont également bien inférieures à celles de la passivation au chromate. Bien que de nombreuses régions exigent l'utilisation de la passivation sans chrome pour des raisons de protection de l'environnement, elle ne peut actuellement pas remplacer complètement la passivation au chromate. Cet aspect doit être pris en compte lors de la conception et de la production.

2. Processus de passivation.

Les paramètres du processus tels que la température et la valeur du pH, ainsi que les processus d'activation, les processus d'élimination des cendres et la passivation secondaire, ont tous un impact sur laperformances anticorrosiondu produit.

2. Anodisé

L'anodisation est un procédé d'oxydation électrolytique. Un alliage d'aluminium est utilisé comme anode et placé dans un électrolyte contenant un acide ou un sel et soumis à un courant continu.alimentation électriqueUne réaction électrochimique se produit pour former de l'aluminium anodisé, et une couche d'oxyde se forme à la surface. L'épaisseur densité et duretédu film d'oxyde peuvent tous être ajustés en fonction de la densité de courant, du temps, du type d'électrolyte, de la concentration, etc. Ce film anodisé est fermement lié au métal de base et présente une excellente résistance à la corrosion, propriétés décoratives, résistance à l'usureet l'isolation électrique, qui peuvent être appliquées dans divers domaines.

de Changyinexplore en permanence le potentiel de force de Matériaux en aluminium, permettant à ce métal apparemment ordinaire de jouer un rôle crucial dans divers domaines qui nécessitent un support à haute résistance, et d'écrire une « légende de résistance » des matériaux en aluminium.